Запущено движение по новому железнодорожному пути. До этого построили временную ветку, по которой ходили поезда, пока шел демонтаж старого однопутного путепровода.
Ширина тоннеля под новым путепроводом увеличена в два раза – до четырех полос движения автотранспорта, высота – до 4,5 метров для свободного проезда крупногабаритной техники.
Теперь начат демонтаж временного железнодорожного полотна. После этого приступят к реконструкции пятипутного путепровода.
«Думаю, что работа ускорится, – подчеркнул министр строительства, транспорта и дорожного хозяйства Александр Гришаев, докладывая губернатору об объекте. – Там идут грузовые поезда, нам не нужно будет запрашивать у железной дороги столько «окон» в графике движения, как с пассажирскими».
«Это очень сложное инженерное сооружение, таких в Пензе не делали с советских времен, – подчеркнул Олег Мельниченко. – Но мы понимаем, что взаимоувязка четырех полос автодороги этого путепровода в единую систему организации дорожного движения позволит разгрузить транспортный поток в микрорайоне ГПЗ и центре Пензы, включая мост имени Капашина и Бакунинский мост».
Губернатор высказал благодарность руководству Пензенского территориального управления КбшЖД, а также отметил поддержку в реализации объекта депутата Государственной Думы РФ Дмитрия Каденкова, продвигавшего инициативы Пензенской области по выделению опережающего финансирования важного для пензенцев объекта.
«Общими усилиями возможно решить даже самые сложные задачи», – подытожил Олег Мельниченко.
Источник: Правительство
27.08.2026 22:12
