Министерство промышленности и торговли России рассмотрит возможность отсрочки введения новых правил расчета утилизационного сбора на ввозимые легковые автомобили. Такое поручение дано по инициативе первого вице-премьера Дениса Мантурова, сообщает издание « Бизнес News ».
Ранее планировалось, что обновленная формула расчета утильсбора вступит в силу уже с 1 ноября 2025 года, однако бизнес-сообщество обратилось к правительству с просьбой перенести сроки. С предложением выступила общественная организация, указав, что из-за повышенного спроса и перегрузки пропускных пунктов на границе доставка уже оплаченных автомобилей в Россию значительно задерживается.
По словам представителей секретариата Дениса Мантурова, задержки в поставках могут составлять несколько недель, и такая ситуация ставит в затруднительное положение тех граждан и компании, которые оформили покупку до объявления о готовящихся изменениях.
«Поскольку с форс-мажорной задержкой в доставке могли столкнуться и те граждане, которые оплатили автомобиль до объявления о готовящихся изменениях, необходимо проработать и представить варианты расширения переходного периода, чтобы обеспечить возможность завершения действующих заказов по текущим правилам», – подчеркнули в секретариате Мантурова.
Напомним, что предложенный Минпромторгом проект предусматривает новую формулу расчета утилизационного сбора – теперь он будет зависеть не только от объема двигателя, как сейчас, но и от его мощности. Это изменение должно сделать систему более точной и справедливой с учетом развития современных технологий.
При этом для физических лиц, ввозящих автомобили для личного пользования, предполагается сохранить льготные условия – машины мощностью до 160 лошадиных сил не попадут под повышение.
В Минпромторге ранее поясняли, что необходимость пересмотра правил связана с изменением структуры автомобильного рынка: все большую популярность набирают высокомощные транспортные средства с небольшими двигателями, включая электромобили и гибриды нового поколения. В этих условиях расчет утильсбора только по объему двигателя перестал отражать реальную нагрузку на систему утилизации.
Окончательное решение о переносе сроков вступления новых правил в силу ожидается после завершения анализа ситуации и консультаций с представителями автопроизводителей и импортеров.
