С особенностями разработки главу региона познакомил гендир «Башкортостанской пригородной пассажирской компании» Антон Гармаш. Состав включает пять вагонов на 440 мест. В каждом вагоне имеются три санитарных модуля. Внутри них – удобный туалет и пеленальный столик. Есть кондиционеры и USB-розетки. Мягкие кресла – уже привычный стандарт современных электропоездов.
Маломобильные пассажиры тоже смогут путешествовать на «Финисте», здесь есть подъемники и места для инвалидной коляски. Салон шире, чем у предыдущих моделей. Еще один фактор комфорта – низкий уровень шума. Другой плюс состава – его высота может регулироваться, что сделает удобным прибытие на станции с низкой платформой.
– Мы готовы и дальше работать с железной дорогой, субсидировать такие поездки, они необходимы населению. Радует, что эта разработка отечественного производства, – отметил Олег Мельниченко.
– Пензенская область занимает восьмое место в РФ по динамике развития пригородного железнодорожного состава. За пять лет пригородные в области поезда были обновлены. Хочется отметить, что электрички стали фактором развития туризма, – добавил Антон Гармаш.
Важная особенность нового поезда в том, что он развивает скорость до 160 км/час в отличие от «ЭП2Д «Скворец» (до 120 км/час). Благодаря таким техническим особенностям в перспективе от Пензы до Саранска электричка сможет проходить за два часа.
По информации пресс-службы Куйбышевской железной дороги, инновационный поезд пока не вышел на постоянное курсирование. При финансировании указанного маршрута регионом «Финист» станет привычным для пензенцев транспортом. Пока экспресс ходит в тестовом режиме по маршруту «Пенза – Саранск».
За 8 месяцев года всеми пригородными поездами в области воспользовались 580 тысяч человек, что является рекордным показателем за последние 12 лет. Это результат совместной работы правительства региона и Куйбышевской железной дороги.
Автор: Виталий СОКОЛОВ
Источник: Пензенская Правда
12.09.2026 17:52
