Фото: архив ПензаСМИ.
Россия и Белоруссия подписывают меморандум о сотрудничестве по проекту высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Минск. Об этом заявил председатель правительства России Михаил Мишустин на заседании Совета Министров Союзного государства, которое состоялось в Белоруссии.
По словам главы российского правительства, переход на высокоскоростное движение сократит время поездок между российской и белорусской столицами с семи до трёх часов.
«Переход на высокоскоростное движение позволит, конечно же, сократить для людей столь важное и дорогое – время поездок между российской и белорусской столицами – с семи часов до трёх», – приводит пресс-служба правительства России слова Михаила Мишустина.
Ожидаемый пассажиропоток линии оценивается в 5,8 млн человек в год. При этом, как отметили в Минтрансе России, запуск высокоскоростных поездов между столицами не станет делом ближайших лет. Первым шагом станет формирование совместной дорожной карты по синхронизации нормативно-правовой и технической базы. Затем стороны займутся подготовкой единого технического задания на проектирование, а также разработкой технико-экономического обоснования и финансово-экономической модели проекта. Последняя может быть готова в 2028–2029 годах.
Напомним, в Минске проходит выставка «Иннопром.Беларусь», в которой принимает участие делегация промышленников Пензенской области. Возглавляет делегацию станкостроитель Олег Кочетков. Михаил Мишустин, осматривая выставку, назвал станкостроение стратегическим направлением .
Ранее мы писали, что гости выставки увидели робототехнический комплекс контроля качества с техническим зрением, модели самолетов, сквозное российское PLM-решение для разработки сложных машиностроительных изделий, инфраструктуру управления беспилотными авиационными системами и беспилотной авиационной системой. На всеобщее обозрение выставлены макеты поршневой компрессорной установки, аэростатного комплекса защиты и ветрогенератора для выработки энергии на большой высоте, тележки грузового вагона и других деталей крупного вагонного литья для нужд железнодорожной промышленности.
