Фотографии: t.me/omelnichenko
В честь Дня работника автомобильного и городского пассажирского транспорта губернатор Пензенской области обратился к истории развития транспортной системы региона.
Он отметил, что путь, пройденный от примитивных средств передвижения прошлого до современных, комфортных автобусов и троллейбусов, был продолжительным и богатым событиями.
Олег Мельниченко, говоря об этапах становления пензенского общественного транспорта, рассказал об «удобках» курсировавших по улицам города еще в конце XIX века — прообразах современных маршрутных такси.
По его словам, Владимир Гиляровский в своей книге «Мои скитания» подчеркивал их способность передвигаться по сложным и неровным дорогам того времени.
Омнибусы, многоместные экипажи, приводимые в движение лошадьми, стали важной страницей истории, появившись в Пензе в декабре 1883 года. Они соединяли ключевые городские точки, в том числе улицу Московскую и железнодорожный вокзал.
Следующим этапом стало появление автобусов: 10 мая 1926 года четыре машины, включая первые отечественные АМО Ф-15, начали обслуживать жителей Пензы на маршруте, соединяющем вокзал и Велозавод. Несмотря на попытки, трамвайное движение в 1930-х годах так и не было запущено.
«Настоящий прорыв произошел в послевоенное время» , – подчеркнул губернатор, говоря об открытии троллейбусного движения в ноябре 1948 года. Троллейбусы модели МТБ-82Д стали неотъемлемой частью городского ландшафта, связав вокзал с Мебельной фабрикой.
Олег Мельниченко подчеркнул, что на сегодняшний день транспортная сеть региона активно модернизируется: троллейбусный парк полностью обновлен, создан современный транспортно-пересадочный узел, на муниципальных и межмуниципальных маршрутах функционируют более ста новых автобусов, приобретенных за счет бюджета, и сто сорок пять – на средства перевозчиков.
Глава региона выразил уверенность в том, что дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры продолжит повышать качество жизни населения Пензенской области.
