Постоянный герой «Улицы Московской», пилот Дмитрий Суменков, продолжает свои попытки популяризовать гидроавиацию в России.
На этот раз он в роли председателя оргкомитета Всероссийского форума «Река» планирует продемонстрировать возможности пяти самолетов-амфибий отечественного производства.
Суменков Дмитрий возле своего самолета, июнь 2024 г
Форум запланирован на 1 июля, в Чебоксарах, в акватории Волги.
Понятное дело, что участники форума (предполагается, что это будут руководители судоходных компаний, речных портов и судостроительных предприятий, а также иные люди из органов власти) смогут осмотреть самолетики, увидеть взлеты и посадки, поговорить с производителями и пилотами.
«УМ» напоминает, что Дмитрию Суменкову удалось дважды (в 2024 и 2025 гг.) устроить слеты гидросамолетов в Пензе на базе акватории Города Спутника. То есть он проявил себя как крутой и эффективный менеджер. И можно рассчитывать, что ему и в Чебоксарах удастся поразить публику.
Конечно, Дмитрий Суменков – не обычный пилот. Он еще и вице-президент Федерации авиации общего назначения, которая объединяет летчиков малых и частных самолетиков. И в этом качестве Дмитрий Суменков имеет доступ к лицам руководящего плана, благодаря решениям которых ему и удается добиваться поставленных перед собой целей.
Дмитрий Суменков последовательно выступает за развитие в нашей стране легкомоторной авиации. Он стоит на том, что в России есть все условия, все ресурсы для развития гидроавиации. Это и отечественные производители, которые выпускают вполне безопасные самолеты. И это огромное воздушное пространство нашей страны, а также озера, реки и моря.
Как утверждает Дмитрий Суменков, гидросамолеты применимы для решения задач по обеспечению транспортной доступности в интересах корпораций и правительственных учреждений, а также и для частного туризма.
Дмитрий Суменков очень рассчитывает на то, что ключевые лица, увидев 1 июля в Чебоксарах возможности гидросамолетов, призадумаются над тем, как бы начать шире использовать эти транспортные средства.
***
По информации, которую Дмитрий Суменков предоставил для «Улицы Московской», 1 июля на форуме «Река» в Чебоксарах будет представлено четыре модели гидросамолетов.
Самолет СК-14 «Орион» (ООО «Орион-Авиа», г. Тюмень)
СК-14 «Орион» – флагман тюменского производителя, выпускающего самолеты-амфибии с 2001 г. Благодаря высочайшим взлетно-посадочным характеристикам (дистанция разбега – не более 100 м) он может эксплуатироваться с коротких посадочных площадок и небольших водоемов. Самолет эксплуатируется практически на всей территории страны, летает на Крайнем Севера, Сибири и Дальнем востоке, как пример уже более 10 лет участвует в работе на полуострове Таймыр и плато Путорано, эксплуатируется на Чукотке, в этом году планируется перелет на остров Сахалин. Максимальная скорость – 220 км/ч, дальность полета – до 1400 км, вместимость – 1 пилот и 3 пассажира. Всего собрано 22 самолета.
Самолет Л-65 («Самолетостроительная компания «Чайка», г. Самара)
Самолеты Л-65 выпускаются с 2010 года. На сегодняшний день в небе находится 50 самолетов этой серии – это действительно большой показатель частного производства самолетов в России. Самолет обладает высочайшими аэродинамическими характеристиками, что позволяет эксплуатировать его на дальних дистанциях с высокой грузоподъемностью, имеет наибольшую обитаемость внутри самолета среди одноклассников. На самолёте Л-65 был совершен в 2019 г. межконтинентальный перелёт из России (Калининград) в Австралию (Мельбурн). Максимальная скорость – 250 км/ч, дальность полета – до 2200 км. Оснащен двумя двигателями мощностью 2×160 л.с. Вместимость – 1 пилот и 3 пассажира.
Самолет Л-146М (ООО «НПО АвиаТех», г. Самара)
Линейка самолетов компании «АвиаТех» выпускается с 2008 г. За это время собрано более 70 машин, которые успешно эксплуатируются на всей территории России – от Калининграда до Камчатки, а также за рубежом, в том числе в Африке и Республике Конго. Машина зарекомендовала себя как надежный и неприхотливый труженик, одинаково эффективно решающий задачи в самых разных уголках планеты. Самолеты марки «АвиаТех» совершали дальние перелеты в европейские страны, а в планах предприятия – организация кругосветного перелета, который станет еще одним подтверждением надежности и выносливости этой техники. Крейсерская скорость – 240 км/ч, дальность полета – до 3000 км. Оснащен двумя двигателями мощностью 2×160 л.с. Вместимость – 1 пилот и 3 пассажира.
Самолет «Борей» (НПО «АэроВолга», г. Самара)
Двухместный легкий самолет-амфибия, производящийся с 2017 г. «Борей» – «крылатый внедорожник», который одинаково уверенно приземляется на зеленый луг, асфальтированную площадку, гладь озера или спокойное море. Взлетает с нескольких сотен метров и не требует специально подготовленных аэродромов. Оснащается одним двигателем мощностью 100 л.с. Максимальный взлетный вес – 650 кг, дальность – до 1300 км. Идеален для активного отдыха, туризма и экспедиций. В показе будет участвовать два самолета «Борей».
