Фото: pravda-news.ru
За 10 месяцев текущего года на дорогах области погибло 172 человека. Это на 14 человек больше, чем за аналогичный прошлогодний период. В основном люди умирали от полученных травм до приезда медиков.
Эти цифры озвучили на заседании межведомственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения 29 ноября. Выяснилось, что вины медиков здесь нет.
— В Пензенской области работает 131 бригада скорой помощи и согласно федеральному нормативу обеспечен 20-минутный приезд кареты на место происшествия, — сказала замминистра здравоохранения Оксана Чижова. — Сформирована эффективная система помощи пострадавшим.
По ее словам, большинство попавших в ДТП, погибают от сложных сочетанных травм, и спасти их невозможно.
На комиссии также рассмотрели вопрос состояния дорожного полотна.
— Наступает сложный период, — сказал председатель комиссии, заместитель председателя правительства региона Юрий Денисов. — Нужно обеспечить хорошую чистку автодорог.
Соответствующие ведомства отчитались, что вся тяжелая техника находится в состоянии повышенной готовности. Например, за 3650 километрами региональных и межмуниципальных дорог будет следить 574 единицы машин.
Со стороны ГИБДД к дорожникам были нарекания на участки, регулярно заносимые снегом. Высадкой лесозащитных полос проблема, к сожалению, решается слабо.
— Нужны более эффективные методы борьбы с заносами, — отметил Денисов, поручив разобраться в ситуации.
На совещании было много претензий и к обеспечению безопасности на железнодорожных переездах. К сожалению, количество происшествий на них растет, а не снижается.
Как правило, ДТП случаются по вине недисциплинированности водителей, которые норовят проскочить на запрещающий сигнал семафора. Участники совещания пришли к выводу о необходимости увеличения мест установки камер видеофиксации подобных нарушений.
— Необходимо взять на вооружение опыт ведущих европейских стран, — подвел итог совещанию Юрий Денисов. — В частности, устанавливать между полосами тросовое натяжение, чтобы исключить выезд автомашин на встречный поток и оптимизировать скоростной режим.
Автор: Анатолий ВОЛОДИН
Источник: Пензенская Правда
29.11.2018 22:20